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• • 锚杆静压桩的假象承载力是怎样产生的？

  由于压桩施工是以压力表读数来判断其承载能力的，但由于有较厚的松散土层或软弱土层的影响，加上沉桩速度原因，压桩时这种土层给的是正摩阻力，而使用时土自身压缩变形和排水固结对桩产生负摩阻力，使桩承载力大大降低。

  时间：2013-11-05      点击：388

• • 热烈祝贺胜特公司《加固改造、托换纠倾领域绿色技术的创新研究与工程运用》获科学技术二等奖奖励证书

  专业广州加固改造公司-胜特公司成立十五年来，一直专心致力于建筑物加固改造托换纠倾等技术的钻研，经过多年来的市场竞争，深入了解加固改造、托换纠倾领域的行业特点和竞争焦点，实施了科技创新优先的生产策略，在大部分同行仍以低价竞争占领市场的情况下，通过高科技开发高附加值细分产品市场的战略，抢先研发了多项绿色技术，通过国家专利的新颖性、先进性和独特的排他性，牢靠地掌握...

  时间：2013-11-05      点击：195

• • 加固改造误区八

  缺少科学研究与计算，把粘钢加固、碳纤维当成包治百病，只要加固，不管情况如何就粘钢加固、粘碳纤维加固，甚至粘多层，只想补偿强度，确不懂得何为超筋梁板结枸及其破坏机理，也不懂得粘贴介面剪力传递与梁板自身粘接强度有关造成虽加固了，但隐患还存在。

  时间：2013-11-04      点击：478

• • 危房加固：长乐路20弄11幢局部危房，鉴定机构建议进行相应加固修缮

  3-4楼之间楼道休息处的墙壁尚未有裂缝。 4-5楼之间楼道休息处的墙壁裂缝明显，较宽处约5毫米。 谁来修？这又是一个问题 从记者第一次见到这幢房子到现在，时间已经悄悄过去半年多了。 在这半年多时间里，长乐路20弄11幢的28户居民，最惦记的，无疑是房屋的鉴定结果什么时候能出来？想知道自家住的这个房子安全与否？ 时间过去太久，很多读者也许已经忘记了事情的原委：...

  时间：2013-11-04      点击：214

• • 加固改造误区七

  不考虑刚度要求，使得加固改造后因刚度不足，变形转大产生新的破坏，特别对一此结构改造，如托梁拔柱时梁高度不足，局部梁板拆除时连续梁板己变成简支梁板，在不考虑结构加固的情况下拆除都是非常危险的。

  时间：2013-11-01      点击：324

• • 建筑物加固：南昌地铁1号线即日起加固部分老屋 将围挡人行道

  随着城市地下空间工程的普及发展，地下隧道施工穿越建筑物地基的情况越来越多，在地下隧道通过时，如何保证原建筑物的结构安全及正常使用，成为了地下工程首要解决的重大问题。 （原标题：南昌地铁1号线即日起加固部分老屋将围挡人行道） 大江网讯记者张愉报道：10月30日，南昌地铁1号线一期工程八一广场站至八一馆站盾构区间 建筑物加固 工作全面展开。据南昌轨道交通集团消息...

  时间：2013-11-01      点击：343

• • 加固改造误区六

  由于加固改造设计没做整体验算，使得建筑己加固改造的局部过强，未加固的局部很弱，建筑整体不能协调工作，也不满足抗震承载力的要求。所以建议应对加固改造的建筑物做整体计算设计。

  时间：2013-10-31      点击：265

• • 注浆加固：南昌地铁八一广场站至八一馆站区间建筑物将加固

  注浆加固 设计：针对钢筋混凝土结构物（构造物）由于各种原因产生的各种裂缝，采用环氧树脂类粘合剂及密封剂灌浆加固修补，经过裂缝修复处理在不影响生产运营的情况下可以达到预期的强度，延长结构的适用寿命，施工快捷方便，不需要大型机械作业，加固效果安全可靠。人民网南昌10月30日电（秦海峰）10月30日，南昌轨道交通1号线一期工程八一广场站至八一馆站盾构区间建筑物加固...

  时间：2013-10-31      点击：112

• • 加固改造误区五

  广州建筑加固公司-胜特加固提示：把加固改造的钢筋、砼、钢构施工单价按普通新建土建、钢构定额等同定价。加固改造受被加固改造建筑物的影响，施工场地受限，施工工艺受限，施工工序受限，施工节点增多，施工工效大大降低，施工人工成本、措施成本大大提高，单价要比新建土建价格要高得多。

  时间：2013-10-30      点击：238

• • 统万城遗址加固保护一期工程完工 千年古城旧伤初愈

  统万城遗址 于今年4月份开工建设的统万城遗址加固保护一期工程目前已经基本完工，据统万城文管所所长高展介绍：统万城遗址保护二期工程也即将启动。 据了解，第一期统万城遗址加固保护工程由陕西省文保中心组织实施，靖边县文化文物办、统万城文管所协助的这次加固工程为科研实验项目。它对改变土遗址保护与其他类型文物保护相对滞后，为下一阶段进行的全面维修保护统万城工作，将起到...

  时间：2013-10-30      点击：121

• • 加固改造误区四

  现场施工人员只照图进行建筑加固施工，对现场实际问题不予理采，施工虽按相关规范及工序要求完成，但由于对现场原结构新发现的病害处理未考虑造成加固改造后还存在缺陷。

  时间：2013-10-30      点击：305

• • 九江长江大桥一桥明年4月进行加固改造

  (夏莹)经过四年的努力，九江新长江大桥(二桥)终于在今天——10月28日正式通车。服役了二十年的九江长江大桥(一桥)将结束长期超负荷运营的状态，进行为期3年半的加固改造。经省交通厅批准，施工期间将对九江一桥实行交通管制，管制期间过江车辆将从九江二桥通行。 明年4月下旬正式开工总投资约12亿元

  时间：2013-10-29      点击：117