2021年11月23日上午10时，我司承接的《广州市轨道交通十一号线工程项目中山八站-如意坊站区间高架桥桩基托换顶升工程》开始顶升工作，2021年11月24日凌晨4点，《广州市轨道交通十一号线工程项目中山八站-如意坊站区间高架桥桩基托换顶升工程》顺利完成。
工程概况：
广州市轨道交通十一号线中山八站～如意坊站区间位于荔湾区，设计左线隧道起讫里程范围为：ZDK24+707.727～ZDK24+835.131、ZDK24+849.733～ZDK25+965.070，左线隧道长1252m；右线隧道起讫里程范围为：YDK24+707.727～YDK25+965.070，右线隧道长1257m。在区间右线隧道里程YCK25+921～YCK25+951范围内有3根φ1.5m侵入右线隧道，为满足后期盾构施工需要，需进行桩基托换。
顶升工作正式开始，各岗位同事全神贯注投入工作，都在自己的岗位上严阵以待，认真查看各种仪器设备的数值，读数并做好记录登记。
副总工程师赵正兴现场指挥
关键技术
隧道穿越桥梁桩基托换是一项技术较强、责任较大的一项专项技术，我司自2005年开始对这项技术进行研发，针对各种穿越方式、被穿越的不同结构类型及各种复杂的情况进行研究与工程实践，让隧道建设可以任意穿越得到实践，本工程技术人员采用自动同步顶升平台进行卸荷、预顶、变形控制，各种数据电子监控表明，控制被托换桥墩差异沉降在±1mm以内。
托换顶升操作现场
2021年11月24日凌晨4点，在该顶升项目负责人副总工程师赵正兴的带领及参与顶升各同事的共同努力下，《广州市轨道交通十一号线工程项目中山八站-如意坊站区间高架桥桩基托换顶升工程》顺利完成。
