这是加固设计规范里的，像图中这几个红色的标记，都没有形成一个完整的箍。一个面是受压区，另外一个是受拉区，在长期的荷载作用下会被影响破坏到原结构，像图中这些节点都需要有一个使用的范围，但是规范上没写明。有些工程师会按照规范上面套图，但是一做就错误了，假如把螺帽落在红色标记位置，混凝土的强度是c10才要做这个梁的加固，加大截面后，这混凝土C10是脆性的就容易变形，容易造成破坏。
我们要从设计理念上来考量，不是照搬照抄就行了，要注意使用的先决条件，例如，必须混凝土不产生脆性破坏，必须没有震动的条件下去使用等先决条件。但很多设计师忽略了这些节点的问题，像这个螺母箍上的叫做包钢，如果混凝土的强度是C10、C15就破坏，形成不了完整的骨架，这是规范上的问题。
所以我们不能盲从规范，加固设计时，应注意以下几点：
第一，应根据结构的缺陷情况做好概念设计。
看图纸的设计能否满足在长期荷载作用下及其耐久性的要求。
第二，加固节点比加固构件重要。
在加固设计、施工中要强调节点的重要性，这个是很多在加固设计中即使设计了，但施工中还是有不会按照图纸施工的，有可能把柱子上加的梁，把钢筋截断了，再装上去，最后混凝土一包住也看不到里面有没有钢筋，但钢筋的节点没有加固好，就留下了一个大隐患，把构件做得很粗，但上下节点没有做好链接，这样的钢筋造价至少能减少30%。这也是为什么有些人会说我们公司做的质量是好，但就是价格太贵，因为一个节点的处理费用，相当于整个构件价格的20%-30%，所以我们的价格就高了。根据我们公司现在经常涉及的节点，像顶层的相当于要把钢筋弯过来，加箍，对深度都有一定的要求等等，这是一些我们加固设计的完善的节点后用在加固里面。
第三，整个构件加固需形成完整的骨架。
就像我们身体的骨头碎了，无论在肉上面怎么打钉子，肉都会被拉碎的，作用不大，所以我们一定要形成完整的骨架。像补偿性的要看混凝土强度，比如，这混凝土的强度只有c15，可不可以用粘碳纤维，粘钢板？规范上写的是不得小于混凝土强度c15，但假如是混凝土强度c18可不可以？这个就要看具体情况了，看补偿多大的荷载对它产生的弯距、对混凝土的抗拉承载力提出要求，混凝土的抗拉承载力是比较小的，混凝土强度低了本身就容易起粉，粘都粘不上，没有什么用处，只能是补偿，算混凝土强度基本够，或者差5%百分之几，不粘都没关系，能粘就更安全、更可靠，仅是这样而已。
所以我们胜特公司在加固工程中，特别是粘碳纤维，坚决不允许公司随便用粘钢、粘碳纤维，特别是新建的建筑物，绝对不允许粘碳纤维，因为新建建筑物的使用年限要70年，用碳纤维布粘上去，就是耐久性不够。第一个耐久性不够，第二个是长期在荷载作用下，产生松弛，造成承载力失效。这个是概念设计的范畴，不是结构验算的问题了。我们讲科学来源于生活，加固也是来源于生活，加固是给建筑看病，我们按照生活情形来考虑，像有个老太太她走不了，你扶着他还是走不了，必须在两边把她架起来才行，这就是考虑稳定性问题，概念设计的问题。
第四，二次受力问题应予高度重视。
特别对一些荷载要求提升较大的一个加固，必须考虑二次受力的问题，一定是要卸荷。
第五，重视新旧界面的粘接强度及可靠性。
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